山东冠通交通设施有限公司

  2018年12月28日，国家标准化管理委员会正式发布了两项强制性国家标准，分别是：GB5768.7-2018《道路交通标志和标线 第7部分：非机动车和行人》，GB5768.8-2018《道路交通标志和标线 第8部分：学校区域》。  至此，宣告中国道路交通标志和标线已经形成了较为完备完整的技术与管理标准化体系，距离1955年公安部第一部《城市交通管理规划》中的三类28种交通标

    在道路施工建设中，标线涂料的使用是必不可少的。但是由于种种原因，标线涂料施工后，有时候会出现不规则的裂纹，这是怎么回事呢？怎样才能避免这种情况的发生呢？  标线涂料的裂纹往往深度较浅，但往往在此基础上进一步发展为老化开裂，使涂层损坏。要防止涂层的表面干裂，应从选用相容性好的树脂和添加剂入手，注意控制施工温度。  因标线老化出现裂纹。涂层表面材质的劣化

  众所周知，在市场面上主流的标线涂料有热熔标线涂料、道路交通丙烯酸标线涂料、双组份标线涂料3种。其中丙烯酸标线涂料是标线涂料中历史悠久的品种，也是目前较为常用的道路标线涂料品种之一。  道路标线涂料是由环保型产品(不含甲苯、二甲苯)改性丙烯酸树脂、颜填料、助剂等材料组成，是一种普及型丙烯酸标线涂料。  那么道路交通丙烯酸标线涂料有哪些特性呢：快干耐磨、干燥速度快，施

      道路标线在道路中的作用明显，如果没有清晰明确的标识，那么对于交通来说，也会造成一定的影响，那么道路标线施工过程中，对于标线涂料的质量，以及施工工艺则要严格要求。如果道路表现涂料施工过程中，出现了大大小小的泡泡，大家知道是什么原因吗？  当料温在200度左右时涂布(覆盖)于路面形成标线同时、标线干燥需3-8分钟 ，在这几分钟内路面细缝里的空气受热膨

  路面划线比较常用的两种划线方式是冷喷划线和热熔划线,目前国内道路划线中热熔划线使用更多,是因为它相对冷喷划线更具有优势。1、冷喷划线  冷喷划线又称之为常温划线，是指不需要对涂料漆进行加热，直接通过稀释划线涂料到一定程序后使用冷喷划线机进行画线的方法，色泽清晰，工艺相对简单。2、热熔划线  热熔划线是指通过加热涂料桶内的划线涂料漆溶化，一般由热塑性树脂、颜填料、反

  不同路段，对标线的反光性和耐磨性等要求有所不同，因此不同路段使用的标线涂料也不相同，标线涂料种类众多，接下来，我们来看看几种比较常见的路段分别适宜用什么样的标线涂料。1、“一般道路”尽量采用反光道路标线涂料。一般道路上的标志牌和轮廓标等安全设施少，又没有灯光照明，而且机动车辆和其他车辆混合行驶，路况复杂，夜间行车很不安全，为了防止事故的发生，建议公路管理部门增设各种交通安全设施，标线